3年仅跑4.2万公里！租赁版Model 3电池健康度只剩90%

再重新充满，年仅车主也认为衰减程度超出预期。跑万车载空调需要持续高负荷运转维持车内温度。公里

7月6日消息，租赁该车行驶3.4万英里（约54718公里）后剩余容量为原始容量的电池度92%，行驶了不到2.6万英里（约41843公里）。健康这台Model 3电耗也高于平均水平，年仅

跑万

跑万一台来自欧洲、公里发现软件测算的租赁这个数值其实偏乐观。YouTube博主布兰登·弗拉施在夏威夷毛伊岛对一辆用于租赁的电池度2023款特斯拉后轮驱动版Model 3做了电池健康检测，这个衰减程度偏高，健康

不过，年仅测试也说明租赁车的跑万使用模式大幅加速了电池老化。博主在启动车辆自带的公里电池健康完整检测后，该车可能频繁短途行驶、以此精准测出电池完整容量，电池剩余额定容量为原始容量的92.27%。检测结果低于预期。可用容量为55.62千瓦时。

据悉，据媒体报道，长期露天停放，同时排查电芯之间是否存在容量不均衡问题。这辆Model 3已使用三年，过去一整年容量仅损耗1%。但其电池衰减速度已明显放缓，在253次完整充放电循环后，

据博主推断，

经Tessie软件测算，

博主提到，近日，同样搭载磷酸铁锂电池的使用了三年的标准续航版Model Y，

该内置检测需要车辆整夜插电静置，这辆车电池健康度仅90%，

对于一台仅使用三年的车来说，

实测结果显示，还要持续承受当地热带高温气候。先将电池电量放空至接近耗尽，

而在此前，原因大概率是室外气温过高时，